Concurso 10º aniversário Prevrod

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Para celebrar o nosso 10º aniversário preparámos um passatempo/concurso para os nossos clientes e amigos! Como já vem sendo habitual o vencedor do passatempo terá um prémio simbólico!

Indique o seu primeiro e último nome, a empresa para a qual trabalha e selecione as respostas! Só é possível efetuar um único teste para cada participante! A Prevrod anunciará o vencedor oportunamente!

Questionário

1. Quais são as circunstâncias excecionais em que o condutor pode exceder o tempo de condução diário e semanal?

a) A possibilidade de exceder os tempos de condução diária e semanal não é autorizada para permitir que o veículo atinja um local de paragem adequado e na medida do necessário para garantir a segurança das pessoas, dos veículos ou da sua carga, ou em circunstâncias excecionais, nos casos em que o condutor tenha de chegar ao seu local de residência ou ao centro operacional do empregador para usufruir um período de repouso diário regular ou um período de repouso diário reduzido
b) A possibilidade de exceder os tempos de condução diária e semanal é autorizada exclusivamente para permitir que o veículo atinja um local de paragem adequado e na medida do necessário para garantir a segurança das pessoas, dos veículos ou da sua carga, ou em circunstâncias excecionais, nos casos em que o condutor tenha de chegar ao seu local de residência ou ao centro operacional do empregador para usufruir um período de repouso semanal ou um período de repouso semanal regular

2. Pode um condutor que excede o tempo de condução diário e semanal devido a circunstâncias excecionais exceder igualmente o limite máximo de 90 horas para o período de condução quinzenal?

a) Os condutores podem exceder os tempos de condução diária e/ou semanal em circunstâncias excecionais para chegar ao seu local de residência ou ao centro operacional do empregador a fim de gozar um período de repouso semanal ou um período de repouso semanal regular, como permite aos condutores derrogar ao limite máximo de 90 horas de condução quinzenal estabelecido no artigo 6.º, n.º 3, do Regulamento (CE) n.º 561/2006
b) Os condutores podem exceder os tempos de condução diária e/ou semanal em circunstâncias excecionais para chegar ao seu local de residência ou ao centro operacional do empregador a fim de gozar um período de repouso semanal ou um período de repouso semanal regular, como não permite aos condutores derrogar ao limite máximo de 90 horas de condução quinzenal estabelecido no artigo 6.º, n.º 3, do Regulamento (CE) n.º 561/2006

3. Trabalhadores com horário móvel: através de um aparelho de controlo, também conhecido por tacógrafo, e o respetivo registo tacográfico ou, em alternativa, através de um sistema ou aplicação informática, com os requisitos enunciados no anexo à Portaria n.º 54-R/2023, de 28 de fevereiro.

a) Se o veículo não dispuser de tacógrafo, deve registar no LIC - Livrete Individual Condutor.
b) Se o veículo não dispuser de tacógrafo, deve registar num sistema informático, preferência na aplicação E-Rod.

4. Como deve ser entendida e aplicada a obrigação de regresso do condutor ao «domicílio»?

a) Incumbe à empresa de transporte a obrigação de organizar o trabalho dos condutores de modo a que estes possam regressar («ao domicílio») após cada período de dois ou três semanas consecutivas (consoante o condutor tenha gozado dois períodos consecutivos de repouso semanal reduzido)
b) Incumbe à empresa de transporte a obrigação de organizar o trabalho dos condutores de modo a que estes possam regressar («ao domicílio») após cada período de quatro ou cinco semanas consecutivas (consoante o condutor tenha gozado dois períodos consecutivos de repouso semanal reduzido)
c) Incumbe à empresa de transporte a obrigação de organizar o trabalho dos condutores de modo a que estes possam regressar («ao domicílio») após cada período de três ou quatro semanas consecutivas (consoante o condutor tenha gozado dois períodos consecutivos de repouso semanal reduzido)

5. Se um condutor tiver gozado dois períodos consecutivos de repouso semanal reduzido, os dois períodos de compensação podem ser associados separadamente a outros períodos de repouso de, pelo menos, nove horas e gozados durante a operação de transporte internacional?

a) As duas compensações devem ser gozadas de uma só vez e combinadas com o período de repouso semanal regular obrigatório após os dois períodos de repouso semanal reduzido consecutivos
b) As duas compensações podem ser gozadas em duas vezes e combinadas com o período de repouso semanal regular obrigatório após os dois períodos de repouso semanal reduzido consecutivos

6. Desde que tal não comprometa a segurança rodoviária, em circunstâncias excecionais, o condutor pode exceder os tempos de condução até 2 horas, desde que tenha gozado uma pausa ininterrupta de 30 minutos imediatamente antes do período de condução suplementar necessário para chegar ao centro operacional do empregador ou ao local de residência do condutor para gozar um período de repouso semanal reduzido.

a) Afirmação é falsa.
b) Afirmação é verdadeira.

7. O condutor que efetue um serviço ocasional único (Nacional ou Internacional) pode adiar o período de repouso semanal por um máximo de 12x24 consecutivos?

a) O condutor que efetue um serviço ocasional único (Nacional ou Internacional) pode adiar o período de repouso semanal por um máximo de 10x24 consecutivos?
b) O condutor que efetue um serviço ocasional único (Nacional ou Internacional) não pode adiar o período de repouso semanal.
c) Sim, pode.

8. «Falha» uma operação anormal detetada pelo tacógrafo digital que pode resultar de uma tentativa de fraude. «Incidente» uma operação anormal detetada pelo tacógrafo digital que pode resultar de uma deficiência ou avaria do equipamento.

a) Afirmação é falsa.
b) Afirmação é verdadeira.

9. O aparelho de controlo (Tacógrafo) tem por função registar, memorizar, exibir, imprimir, apagar, e transmitir dados relativos ás actividades do condutor?

a) Verdadeiro.
b) Falso.

10. Um condutor que efetue um serviço ocasional de passageiros, após uma condução de 4h30, a pausa de 45 minutos pode ser substituída por duas pausas de, pelo menos, 15 minutos cada, distribuídas ao longo do tempo de condução?

a) Não, pausa é de 45 minutos.
b) Sim, pode.
c) Não, tem de ser 45 minutos ou 15 minutos + 30 minutos.